[한진그룹] 대한항공 합격 자기紹介(소개)서(기술직5, 2009년 하반기)
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작성일 23-01-22 08:04
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이제 이러한 열정과 패기는 대한flight(항공)을 향해 있으며 지금까지 쌓은 경험과 지식을 바탕으로 실하게 끈기를 가지고 회사의 발전에 힘쓰겠습니다. 이러한 활동은 열정과 패기를 동반했으며 그 결과 학부 수석, 한국지도자 육성 장학재단 의 장학생이 되는 기회들을 쟁취할 수 있었습니다. [멀티 플레이어가 되기 위한 각성]한 가지 일을 처음 하면 끝을 보는 성격 탓에 시간을 효율적으로 사용하지 못하는 경우가 생깁니다. 未來성장을 위해 지속적으로 투자하며 기술혁신을 이루고 Globalization을 리드하는 모습은 저에게 확실한 비전으로 다가왔고 입사를 희망하게 되었습니다. 우연히 본 ‘카이스트’란 드라마에서 자동화된 로봇의 축구경기 보고 전기전자 엔지니어가 되기를 결심하고 대학에 입학했습니다. 결국 그날 피로는 다음날까지 이어져 정상적인 생활을 힘들게 했습니다..^^;
자기소개/기술연구
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설명
감사합니다!
순서
1. 지원동기 및 입사후 포부 (800자 이내로 작성)[꿈의 기업 대한flight(항공)]직원과 회사의 성장이 함께하는 기업culture를 만들어가며 서비스 정신을 바탕으로 경쟁력을 갖춘 flight(항공)사가 제 마음속의 대한flight(항공)이였습니다.[성공적인 업무수행을 위한 나만의 강점]목표(目標)를 정하고 일을 처음 하면 끝을 보는 성격이라 프로젝트 수행 중에 그날 계획한 작업분량을 마치기 전까지는 절대 그만두는 법이 없어 밤을 새우기 일쑤였습니다. 그러나 긍정적이고 적극적인 태도가 시너지 효율가 되어 팀원들의 참여를 이끌어냈습니다. 구성원들간의 일정 조율, 언어소통 등의 어려움이 있었습니다. 충분한 준비기간을 거쳐 높은 경쟁률을 뚫고 교환학생에 합격했음에도 처음 한 달은 수업 대부분을 이해할 수 없을 만큼 어려웠습니다. 저는 우선 예습을 통해 모든 내용을 외우며 수업준비를 했고 강의를 녹음해 놓친 부분을 다시 복습해 가면서 공부했습니다.3. 직장생활에서 활용 가능한 인생에서의 성공/실패 경험 (800자 이내로 작성)[세계를 향한 도전]경쟁자들이 성공을 위해 어떤 준비를 하고 있는지 직접 보고 싶었던 저는 캐나다 리자이나 대학 교환학생을 결심했습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
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어렵게 구한 합격 자기紹介(소개)서 입니다. 또한 스터디 그룹을 결성하여 시사토론을 주도하면서 사회 안팎의 이슈들을 함께 논의하면서 사고의 폭을 넓히려고 노력했습니다. 자기개발의 혁신을 추구하는 이런 학생의 자세는 진취적인 자세로 도전하는 대한한공의 인재상과 부합하며 시너지 효율를 낼 것으로 생각합니다. 하고 싶어서 하게 되니 알고 싶은 것이 많아졌고 학교에 머무는 시간은 자연스럽게 길어 졌습니다. 입사 후 시키지 않으면 아무것도 하지 않는 부하, 시키면 시킨 것만 겨우 해 내는 부하가 되기보다는 시킨 것 이상으로 더 잘해 내는 부하, 시키지 않아도 알아서 척척 해치우는 부하 가 되어 조직의 유기적인 발전을 위해 힘쓸 것입니다.둘째, 업무관련 지식과 경험 외에 전자기사, 기술사 등의 전공관련 자격증 취득하며 실무 능력을 갖춘 인재가 되기 위한 노력도 겸하겠습니다. [이론(理論) No, 경험 Yes]대학시절 이론(理論)에 머문 지식보다는 설계, 경험 위주의 학습을 하며 기초를 튼튼히 다졌습니다. 그리고 세계시장에서 통하는 기업을 만드는 국제화 감각과 자질을 갖추기 위해 언어학습(영어, 日本 어, 中國어)에도 힘쓰겠습니다셋째, 경영에 필요한 지식의 체계화, 효율적이고 수익성의 향상을 위한 계획이나 조직 체계를 공부하며 대한flight(항공)의 未來 리더가 되기 위한 노력도 병행할 것입니다. 이러한 체계적인 수학 계획을 성실하게 수행한 결과 모든 수업에서 좋은 성적을 받았습니다. [입사 후 무한도전]첫째, 훌륭한 부하가 되어야 훌륭한 상사가 될 수 있는 티켓을 딸 수 있다고 생각합니다. 문제는 계획한 만큼의 課題나 일의 양을 마무리 짓기 전까지는 절대 그만두는 법이 없어 밤을 새우는 경우가 있었습니다. 전기적인 이론(理論)들이 실제 산업에서 어떻게 운용되는지 궁금했기에 제 손으로 직접 제작한 로봇을 工學축전에 출품하여 전시하였습니다. 외국학생들을 제치고 시험성적 1등을 해서 교수님에게 인정을 받았을 때에는 세계라는 무대에서 최고가 될 수 있다는 자신감을 발견했습니다. 또한, 배움의 의지는 국외 어학연수, 봉사활동, 교환학생과 같은 활동들로 이어져 글로벌 시대에 경쟁력을 갖춘 인재가 되려는 노력도 게을리하지 않았습니다.4. KE 인재상 중 자신과 가장 근접한 항목과 향후 보완 필요한 항목에 대하여 구체적인 근거를 제시하여 기술 (1,200자 이내로 작성)[學生의 자세]인공지능로봇의 축구경기에 이끌려 전기전자 工學도의 길을 걷게 된 저는 끝없는 호기심과 함께 항상 배움을 갈구하는 학생이었습니다.2. 지식/기술, 성격/태도 부문별 본인의 장단점 (800자 이내로 작성)입사 후 대한flight(항공)의 생산기술 분야에서 기술지원방식을 수립 및 지시하며, 각종 기술개발에 관한 검토 및 연구 업무를 수행하는 전기 엔지니어가 되기를 희망합니다. 이 자신감으로 세계로 뻣어가는 대한flight(항공)의 도약에 디딤돌이 되겠습니다.
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 또한, 직접 로봇을 제작하는 과정을 통해 CPU구조, 연동한 센서, 표시기 동작을 익히며 전자제어 및 계측기술을 습득했습니다. 이 단점을 보완하기 위해 해야 할 일들을 체계적으로 요약하고 스케줄 표를 만들어 시간 분배를 합리적으로 하려고 노력하고 있습니다. 성실함과 끈기는 지속적으로 공부에 집중하게 해준 버팀목이었고 전기전자에 대한 열정은 추진제가 되어 4년 장학생이 되는 뛰어난 성취를 이룰 수 있었습니다..^^; 감사합니다! , [한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(기술직5, 2009년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
[한진그룹] 대한항공 합격 자기紹介(소개)서(기술직5, 2009년 하반기)
다. 전기 에너지 시스템 설계 과목에서 태양 전지판과 풍력 터빈을 이용해 전력 시스템 설계를 하면서 전기기기 특성(特性)의 이해와 안정적인 운용方案에 대상으로하여 배웠습니다. 그리고 전기의 수전, 배전과 같은 실무능력 습득을 위해 전기기사 시험에 응시해 현재 좋은 결과도 기대하고 있습니다. 그리고 팀워크가 필요한 전자 實驗(실험)과목을 위해 소규모 모임을 조직했습니다. 그리고 서로 디자인한 전자회로의 트러블 슈팅 방법을 공유하며 improvement방향을 찾아가는 노력도 빼놓지 않았습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다.
